جک هیدرولیکی فیلترپرس

جک هیدرولیکی...

آمار بازدید 1621

جک های هیدرولیک:

جک های هیدرولیک به طور کلی دستگاههائی هستند که برای اعمال فشار تولید و مورد استفاده قرار می گیرند، این جک ها گونه های مختلفی دارند که در زیر انواع آنها را نام برده ایم و به توضیح آنها پرداخته ایم:

1.جک های تلسکوپی:

تفاوت این جک ها با جک های دیگر اینست که دیگر سیلندر ندارند و در واقع شافت و پیستون آنها تو خالی می باشد، مثل آنتن ماشین، چند لوله با قطرهای مختلف که بینشان را پکینگ های لاستیکی و تفلونی پر می کند و این بخاطر اینست که روغن از بین اینها خارج نشود و در آن محفظه بماند.
وقتی که روغن وارد اینها می شود به ترتیب این لوله ها از یکدیگر خارج می شوندف باز هم در اینجا می توان مثال آنتن ماشین را زد.با بیرون زدن این لوله ها طول جک افزایش پیدا می کند و نهایتا موجب تامین فشار در قسمت مورد نظر می شود.
قابل ذکر است جک های مورد استفاده در شرکت دنافنون از نوع تلسکوپی و آنتنی نمی باشد.
در واقع جک های مورد استفاده در شرکت دنافنون یک سیلندر و یک پیستون دارد که روغن پشت پیستون جمع می شود و چون نمی تواند از پیستون عبور کند، افزایش حجم داده و نهایتا شافت را از سیلندر به بیرون فشار می دهد.
بوسیله شافت در واقع ما می توانیم اعمال نیرو انجام دهیم به جسم مورد نظر 
داخل جک پیستونی هست که روی آن پکینگ ها قرار می گیرد(لاستیک، پلاستیک یا تفلون بسته به نوع و نیاز جک)
لوله سیلندی که نگهدارنده و محافظ و در واقع تشکیل دهنده استراکچر جک می باشد

2.    جک های بالابر 

3.    جک های کشنده

هر کدام از جک های نام برده در بالا مکانیزم مخصوص به خود را دارند و همچنین دارای حالت های مختلفی هستند، این جک ها معمولا از سیلندر و پیستون تشکیل شده اند.

سیلندر چیست:

سیلندر بخش بیرونی جک را تشکیل می دهد

پیستون:

قطعه ای است که داخل سیلندر حرکت می کند

به طور کلی جک های هیدرولیکی نیروشان را از مایع هیدرولیک می گیرند، معمولا این مایع هیدرولیک، روغن هیدرولیک می باشد دلایل انتخاب روغن هیدرولیک عبارتند از:

1. ویسکوزیته روغن هیدرولیک
2. مایعات قابل متراکم شدن نیستند، در واقع روغن هیدرولیک به گونه ای تهیه شده است که هم چربی داشته باشد که مانع از زنگ زدگی می شود در تماس با فلزات
3. میزان تراکم در روغن هیدرولیک کمتر از بقیه روغن ها می باشد
4. همچنین سیستم هیدرولیک بخاطر فشار زیاد پمپش خیلی داغ می کند به همین سبب روغن هیدرولیک را به گونه ای ساخته اند که نسبت به بقیه روغن ها زودتر خنک شود

جک های هیدرولیک به طور قطع دارای یونیت هیدرولیک می باشند که در واقع کار تامین فشار را انجام می دهد و با فشاری که ایجاد می کند روغن را به داخل سیلندر جک پمپ می کند